7月9日下午，2017China GT中国超级跑车锦标赛第二站(珠海站)的GTC/GT4组别进行第二回合决赛，这一天的珠海天空艳阳高照，与8日的恶劣雨天环境相比，反差非常大。

当然，这是广东的一大“特产”，湿热的环境就连土生土长的广东人都觉得难以适应，更不用说，远道而来的郑州国际汽车公园的天冰•玩儿不凡车队车手再次感受到雨天、晴天之间的竞技压力。而郑州国际汽车公园的天冰•玩儿不凡车队张东奇/尹金戈两位搭档顶住压力，并登上了领奖台，以第三名的成绩在第二站(珠海站)完美收官。

回顾2017 China GT的第一站(北京站)比赛，缺乏China GT赛事经验的郑州国际汽车公园的天冰•玩儿不凡车队首次参加China GT赛车的主要目的为了在严苛赛事中对赛车的动力、底盘等方面的数据采集，并积累经验。

对于第一站的比赛而言，因为阿斯顿马丁Vantage GT4是作为一辆全新赛车宣战。所以，收集赛车各项数据能够让车队快速适应到高强度的比赛，这也使得车队有了充足的技术准备。

而今年的第二站比赛来到了华南地区相当有名气的珠海国际赛车场，将临了更大的考验。不过，前一站在北京金港赛道也是经受沙尘环境赛事结果。这次，同等的竞技条件，拥有第一回合经验的车队对赛道更加熟悉了，而且在干地赛道，赛车与车手的实力发挥稳定。

特别是，张东奇/尹金戈共同驾驶Vantage GT4赛车在轮胎逼近极限之时，顺利砍获了CT4组的季军。至于车队中的杨治宜/马青骅两位搭档，其实，他们在比赛之初也有着同样出色的攻防表现。首先，马青骅是一位经验丰富的中国名将，由于他的加入，郑州国际汽车公园的天冰•玩儿不凡车队整体实力得到了提升，马青骅可以用经验帮助车队更好的找到比赛节奏。

事实证明，玩通透60分钟的赛制、还有强制进站一次的规则(可更换轮胎/车手)，赛车团队的协调合作、战车在赛道的策略跑法都是关键因素。

杨治宜/马青骅的战车同样是Vantage GT4赛车，第一棒接力由马青骅首发驾驶，而他的经验和实力很快就让Vantage GT4赛车处于非常有利的位置，而且它与后车拉开了非常大的优势，这也使得进站更换车手时，杨治宜接棒也处于一个领先位置。

但是，在临近比赛60分钟比赛结束的最后一圈，车辆出现机械故障冲出赛道，非常遗憾地与冠军擦肩而过，赛车就是如此，感官刺激的同时，未知数的赛果也能让人肾上腺暗涌不断。

车队采访中，车手尹金戈将更多的功劳给予团队技术、后勤人员的肯定，如果团队没有具备突发因素的应急预案，那么很有可能没有办法获得最终的胜利。而前两站的比赛所累积的经验和教训让郑州国际汽车公园的天冰•玩儿不凡车队在下一站China GT比赛突破更好成绩而准备着。

目前为止，两站比赛过后，郑州国际汽车公园的天冰•玩儿不凡车队已经在China GT赛事中积累了400小时经验，当然，这还不包括提前团队磨合和赛车练习的时间。

据了解，China GT比赛的第三站比赛又将吹响号角——2017年的第三站比赛依旧在珠海国际赛车场举行，China GT官方设立两站珠海比赛，其实一方面是因为珠海这条国内著名的赛车培养和锻炼了无数的民间车手。另一方面，是因为华南地区的气候环境对于更多非本土的赛车和车手更多适应的机会。

同时，在7月28日至7月30日，2017 ChinaGT中国超级跑车锦标赛第三站(珠海站)即将来临，总结两站比赛的经验不足之后，郑州国际汽车公园的天冰•玩儿不凡车队又将发起最高荣誉的征战宣言。在这里，预祝车队取得更好成绩!7月底，郑州国际汽车公园的天冰•玩儿不凡车队继续约定珠海国际赛车场，一同见证下一个奇迹!